ＦＺ７５０ … オーバーホール（分解整備） … CROSS ROAD
●"CROSS ROAD の ＦＺ７５０" として仕上げる中での拘り
当店が販売するＦＺ７５０は全て詳細な整備記録と写真をお付けして納車致します。
納車までに多少のお時間を頂きますが、基本的に６ヶ月又は１０００Ｋｍの保証をお付けし、エンジンを含めた殆どの部品についてご不便をおかけしない供給体制を取り、ＦＺ７５０を永く大切に、安心してお乗りいただく為、より良いサービスを心掛けています。
当店で取り扱っておりますＦＺ７５０は、条件が許す限り新車の状態に近づけるべく整備を行っていますが、所詮は３０年近くも前の旧車です。
コンディションを維持するためにはそれなりの心構えと忍耐力、スキル、維持費等々が必要です。
そして何よりも、次はどこがコワレルかな？と、トラブルを楽しみに待つぐらいの寛容な心が必要です。
外観はきれいでも、最新の、メーカー保証が付いたバイクと同様に考えないでください。裏切られます。
当店のご忠告に耳を傾けることができる方のみＦＺ７５０のオーナーの資格が御座います。。
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ＦＺ７５０ … 特殊加工・整備 … CROSS ROAD
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●ＦＺ７５０ フレーム塗装 フレームは密着性,伸縮性の良いパウダーコーティング。 しなりに対しても剥がれ難く、フレーム強度もわずかに向上するようです。 パウダーコーティングはホイル等にもおすすめの塗装です。 納期は約２ヶ月 ※エンジン、足回り等の脱着が必要となり、費用は別途必要です。 |
￥60,000 |
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●ＦＺ７５０ エンジン塗装 ゴールド部分を含みます。 耐ガソリン・薬品性に優れ、放熱効果もあるガンコートの塗装です。 ゴールド塗装のブレーキキャリパーにも最適です。 パウダーコーティングでも可能です。 納期は約２ヶ月 ※基本的にエンジンの分解が必要となり、費用は別途必要です。 |
￥80,000 |
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●ＦＺ７５０ ガソリンタンク・リペア ガソリンタンク底部の穴あきを修理します。0 腐食により穴の空いたガソリンタンクの底部をパネルごと交換致します。 フェールコックフェールセンダーは元通りにつきます。 納期は約２週間 ※底部以外の修理は別途ご相談ください。 |
￥60,000 |
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●ＦＺ７５０ フレーム補強 補強箇所は事前に入念な打ち合わせで決定します。 右記の金額は補強のみの価格です。実際にはエンジン脱着、フレーム塗装等の費用が必要です。 また、補強箇所、数によって変動します。 補強後は旋回性がやや悪くなること、ギャップ通過時のショックがやや大きくなる、整備性がやや悪くなる、等の影響が出ることをご承知おき下さい。 実際の費用は、２０万円程度が必要とお考え下さい。 |
￥20,000〜 補強のみの金額です。補強箇所、数によって変動します。 |
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●ＦＺ７５０ シフトアームピポット加工 当店オリジナルバックステップ等を取り付ける場合の、スタンダードのシフトアームピポットの加工。 スタンダードのステップに戻せるよう加工致します。 納期は約２週間 |
￥16,000 |
※ご依頼によりその他特殊加工を承ります。
ＦＺ７５０ Ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ ・レストア 整備料金表 （２０１３年４月現在）
下記の費用を目安に車両整備を行いますが、車両の状態やご相談内容により金額は多少前後することが御座います。
現在お乗りの車両の持ち込み整備も歓迎致します。
持ち込み整備、追加カスタム等の場合は概算見積費用の３０％程度を着手金として申し受けます。
| ベース仕様： | 程度の良い車両をベースに車体オーバーホールを行い、自然な仕上がりを目指します。Ａ、Ｂランクの車両をベースに仕上げます。 |
|---|---|
| スタンダード仕様： | 車体オーバーホールを行い、必要に応じて塗装を施し、新品部品の使用を控え、元の部品をを中心に、良質な部品を使用して仕上げます。Ｂ、Ｃランクの車両をベースに仕上げます。 |
| ショーモデル仕様： | 車体オーバーホール、再塗装を施し、ネジ類・外装は可能な限り新品パーツを使用します。Ｃ、Ｄ、Ｅランクの車両をベースに仕上げます。 |
| レーサー仕様： | 登録を前提とせず、エンジン・車体を中心に仕上げる。程度の劣る車輌でも可能。Ｄ、Ｅランクの車両をベースに仕上げます。 |
| 共通事項： | 各仕様共、予算に応じて使用部品を選択します。エンジンのＯ/Ｈは、純正部品類が揃わない場合もあることをご了承願います。 |
| 車輌ランク： | Ａランク ； 走行１万km以内、無事故、機・外共良好車 Bランク ； 走行２．５万km以内、無事故、機・外共良好車 Cランク ； 走行３．５万km以内の通常車輌 Ｄランク ； 走行３万km以上の外観不良車 Ｅランク ； 走行４万km以上又は、不明で外観不良車、修復履歴車 ※走行距離は目安です。総合的な判断では評価は前後します。カスタム車輌は別途評価します。 |
| 項目 | 仕様 | 費用（税込） |
|---|---|---|
| 車両本体 | A（３５万円）〜E（１５万円）ランク カスタム車輌、逆輸入車は別途査定 |
ランク毎 |
| 塗装 | 一式（外装以外） | ￥250,000 |
| フレーム | パウダーコート下地／ウレタン調色 | ￥60,000 |
| ホイール | ハブ、ローター含む、パウダーコート | ￥60,000 |
| エンジン・黒色部分 | ガンコート 耐燃料・耐ブレーキ液／ウレタン | ￥70,000 |
| エンジン・ゴールド部分 | ウレタン ／ガンコート 耐燃料・耐ブレーキ液 | ￥10,000 |
| ラジエ−ター | ガンコート | ￥10,000 |
| その他 | パウダーコーティング／ガンコート | \3,000〜 |
| 外装一式 | デザイン・塗料等による | 見積・応談 |
| タンク錆取り | 内部コーティング | ￥20,000 |
| 特殊加工 | - | - |
| フレーム補強 | 補強箇所、補強数に応じて | \20,000〜 |
| フレーム加工 | シフトアームピボット脱着加工 | ￥16,000 |
| フレーム修正 | 見積 | |
| その他フレーム加工 | 溶接・切断等 | 見積・応談 |
| ワンオフ製作 | - | 見積 |
| RクッションO/H | 分解タイプのみ。スタンダードは不可。 | ￥21,000〜 |
| ガソリンタンク | 底部穴あき再生 | ￥60,000 |
| 再メッキ等・その他 | - | 見積 |
| 分解・組み立て | エンジン以外の全素バラシ・素組み時 | ￥70,000 |
| 整備 | 部品代金別途 | - |
| エンジン全 | * | ￥250,000 |
| エンジン腰上 | - | ￥100,000 |
| シリンダーヘッド | * | ￥80,000 |
| クランク・ミッション | 腰上は素バラシ・素組み | ￥130,000 |
| クラッチ | - | ￥10,000 |
| 冷却系 | 内部洗浄、Ｏリングを全て交換 | ￥20,000 |
| キャブレター | オーバーホール | ￥20,000 |
| エンジン脱着 | *エンジンのみ整備の場合 | ￥20,000 |
| 車体全 | - | ￥180,000 |
| Ｆフォーク | ステムＢ／ｇ交換を含む | ￥40,000 |
| Rサスペンション | リンク、クッション含む ＲクッションのO/Hは別途 | ￥40,000 |
| ブレーキ | 前後マスターシリンダー、ピストン他分解 クラッチラインも含む | ￥40,000 |
| 電気系 | 接点、ハーネス・カプラー洗浄/清掃・O/H | ￥30,000 |
| 部品 | 純正、外品、中古部品 | 時価 |
| 登録・車検 | - | - |
| 車検・予備検査 | - | ￥15,000 |
| 登録・名義変更 | 県内 | ￥15,000 |
| 登録・名義変更（他地域） | 他府県、遠隔地 | ￥20,000 |
| 法定費用 | 重量税・強制賠償保険・印紙・プレート等 | ￥22,000 |
| 車検基本整備費 | テスター等 | ￥20,000 |
| 構造変更 | 排気量・車体寸法等 | 項目毎見積 |
| 納車・引取費用 | 陸送便に準ずる | 見積 |
| - | - | - |
※注意 各部の状態によっては相談させて頂きます。
車両の登録について
車両の登録には下記の書類が必要です。
・２輪と４輪ではご用意いただく書類が異なりますが、事前にご用意いただくと登録業務が早く進みます。
・県外の登録になる場合は遠隔地登録費用を別途申し受けます。
２輪登録書類
・登録するご本人様の住民票 １通
・ご本人様の認め印
４輪登録書類
・登録するご本人様の印鑑証明 １通
・ご本人様の実印
・車庫予定地地権者の承諾（書）
※２輪・４輪とも、購入者が未成年の場合は親権者名義の登録になります。
★ＦＺ７５０（バイク）安心保証付き登録★
当社だけの２輪安心保証制度
・万一の盗難の場合にも勝手に名義変更・廃車をされません。
・将来の乗り換え、売却の際には当社が買い戻しを保証。
・事故、災害等でスクラップ同然になっても買い戻しを保証。
・買い戻し金額は最低１０万円（ＦＺ７５０の場合。車種によって異なります）。
詳しくは当店へお問い合わせ下さい。
● 部品のご購入・整備に際してのご注意
※ 部品のご購入・整備につきましては、お取り付け又は、整備等で追加作業を伴う場合がございます。
必ずお電話・メール等でご確認下さい。
※近くにいない場合でもお電話は転送されますので 「３分コール」を基本に気長にしばらくお待ちください。
